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标新以立足 创新求发展
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发布时间: 2015-06-02
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——项目管理的几点体会
如何在“中”字头林立的项目上创先争优？如何让项目部充满活力和战斗力？如何兼顾项目当前效益和公司长远发展？
“细节决定成败，思路决定出路”，在经过余凯项目的洗礼，迎接汶马项目挑战之际，笔者心中的一条思路逐渐清晰起来：一、采用新设备
在贵州余凯羊雷19家单位中，不乏央企和实力雄厚的地方路桥企业，岳阳路桥积极响应质监站的号召，在涵洞台背回填中率先使用液压冲击夯，独树一帜，获得样板效益，随后，项目以此为契机，开展了一系列的示范工程，得到业主和监理的充分肯定，取得良好的社会效益和经济效益。
同样，进入汶马项目，当其他标段还在为临建工程的用地精打细算时，我标已严格按标准化要求，建成了全线首座全智能化钢筋加工厂，让业主和监理耳目一新，随即决定第一次现场观摩会在C17召开，全线推广。
二、运用新工艺
汶马高速项目以桥隧为主，并且是桥隧相连，设计四年工期，考虑的是要么先施工桥梁再进洞，或者先施工完隧道再做桥。但对于交了3亿保函的项目来说，时间就是效益。自进场以来，项目一直围绕如何加快施工进度，提出了隧道进口桥改路、改跨等若干优化方案，但均因汛期泄洪、行车安全等原因被设计院驳回。就在双方僵持，一筹莫展之际，项目部申请运用2014年交通部科研新成果——波形钢板桥，这种桥梁上部构造施工周期仅10天，既能满足泄洪和行车要求，又能大大加快桥梁施工进度，在隧道洞口迅速形成工作平台，同时造价比砼桥梁低廉。此项方案已得到业主方的支持，如经济技术论证通过，近期即可付诸实施。
三、采取新模式
汶马项目造价6.2亿，材料成本将近60%，材料采购是项目运作的重中之重。我标段地处偏远之乡，如何公正透明的购买到价美物廉的材料，成为了我们首先考虑的问题？我们尝试过许多方法：内部竞标、电话询价、委托代理等，这些老办法要么效率低下，要么人为因素较大，各种无形成本较高，即不能捕捉到瞬息万变的材料价格变化信息，也不能及时满足工地需求。
为此，项目部借鉴了央企成熟经验——网络采购。注册阿里巴巴建材网以后，即可以查询材料全国的供应价，也可以发布采购信息，供应商会不断向我们刷新实际竞标价，双方达成协议后，供应商发送样品过来，我方下定单并付款第三方支付宝，待材料运至工地并验收合格后，由支付宝付款供应商。
这种模式既可达到“货比千家”的效果，减少了各类代理商的附加费用，也能避免采购人员的人为因素，真正做到公正透明采购。
四、培养新人才
作为目前公司目前最大的项目，人员来自各个分公司，素质参差不齐，如何才能组成一个充满活力和战斗力的团队，是项目成功之关键。
汶马C17标处于米亚罗断层带，地质条件极其复杂，桥隧比例高，施工难度大。项目部摒弃原来被动的培训考核的模式，主动邀请长沙交通学院的教授来项目进行隧道施工培训，从设计到施工，从变更处理和安全预防，详细讲解。所谓不熟悉游戏规则，哪能在游戏中取胜。培训过后，项目部组织闭卷考试，打分排名并公布最后三名，分数与年终考评挂钩，连续三次考试在最后三名的作待岗处理，让每个职工真实的感到学习的紧迫感和危机感。
通过这种实实在在的培训和考核，既增加了项目部学习的氛围，减少了职工的浮躁，提高了项目部的整体素质，同时，在教授讲课期间，业主代表和监理也闻讯而来，大大提高了岳阳路桥的企业形象。
经济效益是企业生存之本，而人才储备才是企业发展的长远动力！项目经理钱家军给每位部门负责人下达生产目标的同时，还交予另一个重要任务：工程结束后，至少培养1-2名骨干，能接替甚至超过你的人才。明确了各部门成员之间既要有上下级关系，更要有师徒情谊，让年轻人独挡一面，放手工作，面对困难解决问题当中，既要让年轻人知其然更要知其所以然，真正做到“帮、带、扶”。
所谓的“新”，不是标新立异做花里胡哨的事，而是一种切实可行的新思路：思考新方法，使用新工艺，采取新模式，培养新人才，开创项目焕然一新的新局面！（汶马高速C17项目总工 周天璧）
全智能滚焊机
液压冲击夯
汶马高速第一次现场会在我标段举行
波形钢板桥
波形钢板涵
考试练兵
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